urbix hört auf …

schweren Herzens habe ich entschieden die Produktion von urbix zum Jahreswechsel aufzugeben – vier Jahre nachdem der erste urbix verkauft worden ist.

In dieser Zeit hat sich viel getan, urbix wurde immer elegeanter und ausgereifter. Für viele Spezialfälle habe ich Lösungen und Adapter entwickelt, die erst die Montage von Gepäckträgern an einigen Rädern ermöglichen, wie z.B. die Spezialschraube urbix-fix zur schellenlosen Befestigung von Gepäckträgern an Rennrädern.

An dieser Stelle möchte ich mich ganz herzlich bei allen meinen Kunden bedanken. Es hat mir sehr viel Freude bereitet für so viele schöne Räder, mit ihnen gemeinsam den richtigen urbix auszuwählen! Auch wenn urbix mich nicht satt macht, glücklich hat er mich gemacht!

Wie lange wird urbix noch hergestellt?

Bestellungen vor dem 20.12.2015 werden wie bisher individuell zusammengestellt und angefertigt.

Ab dem 21.12.2015 werden dann ausschließlich die Lagerbestände in Standardgrößen verkauft.

Wie lange gibt es noch Service  für bereits verkaufte urbixe?

Einen E-Mail Service werde ich im Jahr 2016 aufrecht erhalten, allerdings nur noch am Wochenende. Auf der Seite www.urbix-berlin.de gibt es dafür ein Kontaktformular.

Ersatzteil Verfügbarkeit?

Für den Fall, dass Sie ein Ersatzteil benötigen, werde ich ausreichend Kleinteile, Adpater und Streben vorhalten, ggf. auch nachfertigen.

Weitere Informationen?

Mehr erfahrt ihr auf der Webseite von urbix!

urbix und 3D Ausfallenden

An einigen modernen Rädern, insbesondere Rennräder, werden anstelle flacher Ausfallenden, aufwendig geformte Ausfallenden verbaut. Diese Ausfallenden werden häufig auch als 3D-Ausfallende bezeichnet.

Diese Räder sind meist für den Sporteinsatz ausgelegt und haben daher oftmals keine Gewindeösen zur Zubehörbefestigung. Wie aber lässt sich an solchen Rädern ein Gepäckträger oder ein Schutzblech befestigen, wenn man damit regelmäßig zur Arbeit fahren oder eine Tour ins grüne machen will?

Begonnen habe ich mit gewöhnlichen Adapterblechen und Distanzbuchsen aus Aluminium die zwischen Ausfallende und Adapterblech gelegt werden. In solchen Fällen reicht oft die Länge des Schnellspanners nicht mehr aus, sodass zusätzlich noch eine längere Schnellspannerachse gekauft werden muss. Irgendwann kam mir der Gedanke, dass ich den urbix-Gepäckträger auch von hinten an das Ausfallende heranführen könnte. Dadurch entstand ein Adapterblech das die Form eines Stiefel hat.

In den letzten Tagen hatte ich diesen Fall gleich zweimal hintereinander. In dem ersten Fall ging es um einen Giant Crosser, ohne irgendeine Befestigungsmöglichkeit. Mein Kunde beschrieb es schon am Telefon – “da ist nichts, woran man einen Gepäckträger befestigen kann.” Das ist natürlich ein Fall für urbix, denn mit Spezialfällen kenne ich mittlerweile ganz gut aus :-) . Es sollte ein beidseitiger urbix gt an dem Crosser befestigt werden.

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Hier seht ihr ein Foto vom fertig geurbixten Crosser. Zum Einsatz kam ein oberer Doppelhalter, der ähnlich einem Brakebooster, auf den Cantilever Sockel geschraubt wird. Da die meisten Räder zusätzliche Bohrungen für Gepäckträger, Schutzblech und Co. haben, nutze ich diese Art der Befestigung nur in seltenen Fällen.

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An den Ausfallenden kamen hier die Spezial-Spezialadapterbleche zum Einsatz. Da die Schnellspannerachse in einem halb geschlossenen Zylinder sitzt, an dem die Kettenstreben/Sitzrohrstreben angeschweißt sind, können die üblichen Adapterbleche, die direkt von oben kommen, nicht verwendet werden.

ausfallende detail_web Auf dem Bild könnt ihr erkennen, dass das Adapterblech von hinten an das Ausfallende herangeführt und unter dem Schnellspanner geklemmt wird.

Kurz vor dem Crosser, hatte ich einen urbix für ein Müsing Rennrad gebaut und verschickt. Wenige Zeit später hatte Herr J. sich wieder bei mir gemeldet, da die Adapterbleche nicht passen würden. “Es ist aber nicht so schlimm, da er noch ein zweites Rad hat an dem der urbix gut passt.” Nach einer E-Mail mit einem Detailfoto vom Ausfallende war mir fast klar, dass hier das Spezialadapterblech helfen würde.

Erstmalig kam mir die Idee, den Halter zum selber ausschneiden per Mail zu verschicken. Alle Blechteile sind mit CAD konstruiert und werden mit Hilfe sogenannter DXF-Dateien aus einer Blechtafel mit einem Laser geschnitten. Die bereits vorhandenen Zeichnungen lassen sich hervorragend in das PDF-Format exportieren und anstelle eines Schneidlasers, kann man die “Bleche” nun mit einer Schere aus Papier schneiden. Den Scherenschnitt kurz an das Ausfallende halten und gucken, ob es passen könnte. Herr J. war so freundlich und hat bei diesem ersten Versuch mitgemacht. Kurz danach hat er mir grünes Licht für die Spezialadapter gegeben, woraufhin ich ihm die Bleche geschickt habe. Jetzt passt der urbix sogar an beide Räder!

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Hier ein Foto von dem Müsing Rennrad von Herrn J. mit einem einseitigen urbix gt.

Wer auch ein komplexes Ausfallende hat, kann hier die Datei zum Ausdrucken herunterladen – 3d Ausfallende Testset. Wichtig dabei ist, dass ihr auf A4 druckt und der Druckmaßstab 100% ist.

Weitere Informationen zu urbix gibt es auf www.urbix-berlin.de.

 

urbix auf Tour – Hannover 10.5.

Die Fahrradschau ist schon wieder eine Weile her und es wird mal wieder Zeit die Werkstatt zu verlassen um den urbix zu präsentieren, diesmal nicht in Berlin, sondern in Hannover!

Die Ausstellung für urbane Mobilität, Lifestyle und Technik wird vom Umweltzentrum Hannover und dem ADFC organisiert. Bei hoffentlich schönen Wetter, könnt ihr euch auf der Goseriede Segways, E-Bikes und vor allem Fahrräder anschauen, die von Fachhändlern aus Hannover präsentiert werden.

Ich werde trotz Bahnstreik mit leichtem Gepäck und anderthalb Fahrrädern mit der Bahn anreisen, um den urbix in Hannover bekannt zu machen! An dem einen oder anderen Rad fährt er ja schon in Hannover herum, aber urbix fällt ja nicht auf …

Auf dem Weg in meine ehemalige Wahlheimat Bielefeld habe ich bereits letzte Woche ein halbes Rad in Hannover abgesetzt. Hier ein Foto vom Bahnhofsvorplatz, an dem beliebten Treffpunkt …

hannover-bahnhof

Ich freue mich jetzt schon auf euren Besuch an meinem Stand – bis Sonntag!

Mehr über urbix Gepäckträger könnt ihr hier erfahren: www.urbix-berlin.de

Schutzblechbefestigung ohne Öse

Viele schlichte Räder haben oft keine Gewindebohrungen an der Gabel und/oder dem Ausfallende, um daran ein Schutzblech zu befestigen. Was kann ich also tun, wenn ich trotzdem ein Schutzblech montieren möchte?

Schon sehr lange biete ich für solche Fälle Adaptersets für meine Gepäckträger an. Die Idee Schutzbleche mit diesen Blechen zu befestigen kam von Andreas – Moghul Rikschas, so dass wir bereits letztes Jahr einige Kundenräder damit ausgestattet hatten. Zur Info: Die urbix-Werkstatt war bis Anfang diesen Jahres im Hinterzimmer von Moghul-Rikschas, bis die Räumlichkeiten letztendlich zu klein wurden und urbix in den Segelfliegerdamm/Treptow in eine eigene Werkstatt gezogen ist.

Pünktlich zur Berliner Fahrradschau 2015, wollte ich ein schickes und schlichtes Rad mit Schutzblechen und urbix präsentieren. Bei diesem Rad stand ich wieder vor dem selben Problem – herausgekommen ist dabei folgendes…schutzblechadapter_angel_komplett_web

Das “slideaway angel” mit urbix gt, schwarzen Schutzblechen und passenden Adaptern. Die Schutzbleche liegen so dicht über dem Reifen, dass diese über der schwarzen Lauffläche des Mantels kaum auffallen.schutzblechadapter_einzeln_vorne

Schutzblechmontage an einer Gabel mit Vollachse ohne Gewindeösen.

Die original Schutzblechstrebe wird mit zwei Edelstahlschellen, an dem Achsadapter befestigt. Zwischen der Gabel und den Schellen ist genügend Platz, dass eine Feinjustage des Schutzbleches möglich ist. Der Achsadapter wird dann einfach zwischen Mutter und Gabel geschraubt. Die Achsadapter gibt es auch für Schnellspannerachsen – bei der Auswahl des richtigen Adapters helfe ich selbstverständlich.

Herstellung und Herkunft

Die Achsadapter werden komplett in Deutschland hergestellt. Die Kontur wird auf einem modernen CO2-Schneidlaser geschnitten und das Oberflächenfinish erfolgt händisch in der urbix Werkstatt.

Preise:

Set für eine Achse, komplett mit Schrauben und Schellen, 18€.
Set für zwei Achsen, komplett mit Schrauben und Schellen, 28€.

Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer und Porto.